בכנס הבטיחות בדרכים השנתי של עיריית תל אביב-יפו, שהתקיים היום (שלישי, 25/11/25) במרכז ברודט לתרבות יהודית, בהשתתפות סגנית ראש העירייה ומחזיקת תיק התחבורה והבטיחות בדרכים, מיטל להבי וסגן מפקד מחוז תל אביב, תת ניצב גהאד חסן, הכריז ראש העירייה, רון חולדאי, כי מהירות הנסיעה ברוב רחובות העיר (למעט בצירים ראשיים) תוגבל ל-30 קמ"ש בלבד.
מדובר על שינוי מהותי, אשר בחלק מן הרחובות יתרחש כבר השנה, כאשר כבר בחודש הבא יהפוך מרכז –מערב העיר כולו – בין הרחובות אבן גבירול במזרח להרברט סמואל במערב, ובין נחל הירקון בצפון לדרך יפו בדרום – ל-30 קמ"ש (מצ"ב מפה).
הפיכת רחובות העיר תל אביב -יפו לממותני תנועה עם הגבלת מהירות של 30 קמ"ש תתרום משמעותית לבטיחות הציבור, שכן, היא מפחיתה את הסיכון לתאונות קטלניות ומשפרת את הבטיחות למשתמשים הפגיעים. המצב החדש יאפשר לרוכבים להשתלב בבטחה בתנועה על הכביש ביחד עם הרכבים, כך שהולכי הרגל יחשפו פחות לרכיבה בלתי חוקית על מדרכות.
בנוסף, היא משפרת את איכות החיים העירונית על ידי צמצום רעש התחבורה וזיהום האוויר, מה שהופך את המרחב לאטרקטיבי יותר עבור הליכה ורכיבה על אופניים, ומעודד תחבורה מקיימת.
ראש עיריית תל אביב-יפו, רון חולדאי: "המהירות הורגת- ולכן אנו ממשיכים לפעול בנחישות לשיפור הבטיחות בדרכים, בין היתר על ידי תיעדוף הולכי רגל, רוכבים ותחבורה ציבורית. צעד משמעותי נוסף עליו הכרזתי היום הוא שעד סוף השנה יהפוך כל מרכז העיר לאזור מיתון תנועה עם מהירות מרבית של 30 קמ״ש. במהלך השנה הבאה נרחיב לכל רחבי תל אביב-יפו, למעט הצירים הראשיים, ובכך נהפוך לעיר העברית הראשונה שמיישמת מדיניות מתקדמת, הנהוגה בערים מובילות ברחבי אירופה."
נתונים בינלאומיים מהשנים האחרונות מצביעים על כך כי הגבלת מהירות הנסיעה ל-30 קמ"ש ברחבי העיר מביאה לירידה של 30% בכמות התאונות, כמו גם להפחתת חומרת הפגיעה וסיכוי הישרדות של 90% לעומת 10% להולכי רגל ורוכבים, וזאת לעומת עיכוב ממוצע של כ-45 שניות בהגעה ליעד.
ערים רבות ומתקדמות בעולם – כגון פריז, אמסטרדם, מדריד, מינכן, וינה ולונדון – מיישמות אמצעי זה לשיפור הבטיחות בדרכים בתחומן, דבר שהוכיח את עצמו בהפחתת הנפגעים בתאונות בתחומן.
קרדיט צילום: גיא יחיאלי