עיריית תל אביב-יפו פועלת רבות לשדרוג וטיפוח המרחב הציבורי בעיר, לשיפור הדימוי החזותי והזהות העיצובית של העיר וליצירת סביבה נוחה ובטוחה להולכי הרגל.
בנוסף, העירייה חרתה על דגלה חזון המתעדף אמצעי תחבורה אלטרנטיביים לרכב הפרטי כך שההתניידות לכולם תהיה יעילה, מהירה, זולה ונוחה יותר.
שני העקרונות הללו משתלבים יחדיו ומהווים בסיס לשדרוג הפעילות המסחרית והכלכלית, לחיזוק הקשר של הקהילה עם סביבתה ולשיפור איכות החיים. מרחבים ציבוריים, גינות ושטחים ירוקים הם מרכיב חשוב ליצירת חיי קהילה, קידום בריאות וחיבורים בעיר.
להלן סקירה של כמה מן החידושים והשדרוגים האחרונים של החודש האחרון.
דה פיג'וטו – רחוב מוטה הליכה חדש
החל ביום ראשון הבא (6/4) יהפוך רחוב דה פיג'וטו למוטה הליכה בשעות הערב והלילה בשעות 08:00-17:00 וכן בסופי השבוע. המהלך עתיד ליצור רצף הליכתי שמאופיין בעסקים ובחזיתות פעילות, דרך החיבור ממרכז העיר, באמצעות רח' יהודה הלוי, לתוך שכונת פלורנטין, וזאת כחלופה לרחוב אלנבי שנמצא בעיצומן של עבודות הקו הסגול.
בכניסה לרחוב, מכיוון דרך יפו, יוצבו עמודוני חסימה בשעות הערב והמרחב יכלול רצועת הליכה נוחה וכסאות בר בפינת דה פיג'וטו-דרך יפו. כמו כן, תתבצע תוספת מתקני עגינה לאופניים והרחבת היתרי הושבה לבעלי העסק שברחוב.
אחוזת בית – מקטע מוטה הליכה חדש
בעוד כחודש יהפוך למוטה הליכה גם מקטע צפוני ברחוב אחוזת בית. במקטע, שנמצא במרכז הפיננסי של העיר, סמוך לבורסה לניירות ערך ולמגדל שלום, נייצר רחבה נוחה, מוצלת ומרווחת. במקום נאפשר היתרי הושבה עבור בתי העסק ויתווספו מתקני עגינה לאופנים וריהוט רחוב.
שביל אופניים חדש ברחובות וינגייט – אנילביץ' ביד אליהו
החודש (מרץ) נפתח לתנועה שביל אופניים חדש אשר מתחיל ברחוב וינגייט ומסתיים ברחוב אנילביץ'. השביל הדו-סטרי, שאורכו 200 מ', רוחבו 2.5 מ', מתחבר מדרום לשביל הקיים ברחוב וינגייט, ובעתיד יתחבר לרחוב המסגר באמצעות גשר לה גווארדיה. החלק הצפוני של השביל מסתיים בכניסה לחניון של מגדל של משרד החינוך ואמור להתחבר בסופו של דבר משם לגשר השלושה העתידי. השביל נסלל כחלק מעבודות פרויקט מגורים חדש של 730 יחידות דיור, במסגרתו נבנה על חניון גלית לשעבר שברחוב וינגייט כביש חדש עם מדרכות ושביל האופניים המדובר. באזור בוצעו תשתיות מחשוב ותאורה, מים וביוב; תוספות של 3 שורות של עמודי תאורה לכביש לשביל האופניים ולמדרכה (כ-40-45 עמודים) ו- 3 שורות של כ-45 עצים עם בתי גידול Three Tube חדשים; ובוצעה תוספת מדשאה וטיפול בתשתית מים.
*משרד אדריכלות – דורית מרגלית אדריכלי נוף בע"מ
תעדוף הולכי רגל בפנייה ימינה בצמתים
טיפול בקונפליקט בין הרכב הפרטי להולך הרגל בעיר הוא נושא אסטרטגי ונמצא בחזית העשייה העירונית
בתל אביב –יפו קיימים כ-465 צמתים מרומזרים – הכמות הגדולה ביותר של צמתים לטיפול ברשות מקומית בארץ. אגף התנועה כבר עדכן ב 90% מהרמזורים בעיר את העדיפות להולכי הרגל כך שהירוק להולכי הרגל יקדים ב-3 שניות את זה של הרכב, יחד עם אור מהבהב לזכות הקדימה (עד כה לא הייתה קדימות כלל). בין הצמתים המרכזיים שבהם בוצע השינוי בשנה האחרונה ניתן למצוא את: היינריך היינה / נס לגויים, שד' נורדאו / יהושע בן נון, דיזנגוף / שד' נורדאו, דרך הטייסים / עודד /מעפילי אגוז, דרך בר לב חיים / הרב אלנקווה
תוספת חניות אופניים באזור שוק לוינסקי
האופניים מפסיקים לחסום את הדרך: בעקבות הצלחת רחוב מוטה הליכה לוינסקי והשינויים בהרגלי ההתניידות בעיר, יותר ויותר תושבות ותושבים מגיעים לאזור בהליכה ברגל וברכיבה על אופניים. כדי לשפר את השירות לרוכבים , לשמור על הסדר במרחב הציבורי ולאפשר תנועה נוחה ובטוחה להולכות ולהולכים, הרחיבה עיריית תל אביב-יפו את המדרכות בצמתים הסובבים את שוק לוינסקי והציבה מתקני קשירה מסודרים לאופניים. המהלך כלל ביטול של עשר חניות לרכב פרטי בלבד, לטובת יצירת כ-100 מקומות חניה מוסדרים לאופניים – השקעה שמקדמת את איכות החיים בעיר ואת העסקים המקומיים.
קרדיט צילום שביל אופניים: באדיבות עיריית תל אביב-יפו
קרדיט צילום חניות אופניים: פביו שיינקמן שחר
קרדיט הדמיות רעיוניות : projecttl